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國(guó)內(nèi)外對(duì)尼龍輸送帶沖擊實(shí)驗(yàn)的研究作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2015-03-23    點(diǎn)擊次數(shù)：

   目前帶式輸送機(jī)向長(zhǎng)距離,大傾角方向發(fā)展,落料口處兩托輯架之間的輸送帶長(zhǎng)度一般不超過2m,因此一些學(xué)者采用落料實(shí)驗(yàn)法,通過大量的實(shí)驗(yàn)來確定樣帶的抗沖擊性能的影響因素,以此再推廣到整根輸送帶上。輸送帶抗沖擊實(shí)驗(yàn)原理是使張緊的樣帶承受不同初始動(dòng)能的落_沖擊,并測(cè)出使繩芯破壞或帶被擊穿所需的沖擊力,即為輸送帶的沖擊強(qiáng)度。在實(shí)驗(yàn)過程中,樣帶固定,在一定高度釋放沖頭與托重,讓其做自由落體運(yùn)動(dòng),記錄整個(gè)過程中沖擊力的變化情況。在沖擊性能測(cè)試過程中,可以通過對(duì)輸出曲線的比較來自動(dòng)判斷是否出現(xiàn)帶芯損壞或帶被擊穿,并且對(duì)沖擊強(qiáng)度進(jìn)行定性定量分析。通常輸送帶未發(fā)生沖擊失效時(shí),沖頭經(jīng)歷沖擊到反彈的過程,其沖擊力-時(shí)間圖常為連續(xù)平滑開口向下的曲線;當(dāng)帶芯或者膠體被破壞時(shí),沖擊力-時(shí)間曲線將出現(xiàn)不連續(xù),有尖角,數(shù)值急劇下降等情況,從曲線的變化規(guī)律就能分析輸送帶的破壞情況,特別是鋼絲繩芯斷裂的情況。

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