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輸送帶破損修補(bǔ)技術(shù)作者:中澳橡膠    發(fā)布時間:2019-02-27    點(diǎn)擊次數(shù):

        輸送帶破損修補(bǔ)技術(shù)
        在實(shí)際生產(chǎn)中,輸送帶破損形式可歸分為以下六類:①短距離或超長距離縱向撕裂;②局部磨損、長距離磨損及大面積磨損;③接頭破損與接頭分層;④邊緣橫向撕裂、分層、缺損、潰爛;⑤深度劃傷與超長距離的溝槽;⑥孔洞、面膠潰爛、鼓包、起皮等。
        1、輸送帶傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)
        生產(chǎn)實(shí)踐表明,對于上述六種破損,采用傳統(tǒng)的硫化修補(bǔ)或冷粘接修補(bǔ)(冷粘貼修補(bǔ)條、冷涂抹修補(bǔ)膠)效果是十分有限的。雖說硫化修補(bǔ)的強(qiáng)度良好,但其修補(bǔ)效率低下,嚴(yán)重制約了它的應(yīng)用,采用此法不能快速恢復(fù)生產(chǎn),以致無法及時排除更多的設(shè)備故障和安全隱患。冷粘接修補(bǔ)的弱點(diǎn)是:在低溫環(huán)境、潮濕環(huán)境和即修即用條件下修補(bǔ)時,粘接強(qiáng)度低,修補(bǔ)材料脫落率高,使用壽命短。
        2、熱補(bǔ)技術(shù)
        熱補(bǔ)技術(shù)不但粘接強(qiáng)度高,而且能滿足低溫修補(bǔ)、潮濕修補(bǔ)和即修即用時的快速修補(bǔ),與傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)相比有顯著的優(yōu)勢。
        熱補(bǔ)技術(shù)的要素有:
       (1)熱補(bǔ)技術(shù)。主要包含兩項(xiàng)技術(shù),即:熱粘貼修補(bǔ)條、涂覆熱補(bǔ)料。
       (2)熱補(bǔ)工藝流程。對于熱粘貼修補(bǔ)條,熱補(bǔ)工藝為:打磨-刷膠-加熱-粘貼修補(bǔ)條-碾壓-錘擊。對于涂覆熱補(bǔ)料,熱補(bǔ)工藝為:打磨-刷膠-加熱-涂覆熱補(bǔ)料-冷卻。
       (3)專用工具。熱粘貼修補(bǔ)條須配備專用的便攜式加熱器。加熱器主要參數(shù)為:功率2 000 W,電壓220 V,外形尺寸1.6 m(長)×16 cm(寬)×10 cm(高),質(zhì)量5 kg;涂覆熱補(bǔ)料須配備專用的膠筒、膠槍和電源,膠筒主要參數(shù)為:功率800 W,電壓220 V,外形尺寸10 cm(直徑)×55 cm(長度),質(zhì)量4 kg。
       (4)熱補(bǔ)材料性能。熱補(bǔ)系列材料均為多元聚酯彈性復(fù)合材料制成,有著數(shù)倍于橡膠材料的強(qiáng)韌性和耐磨性。比如熱補(bǔ)修補(bǔ)條的厚度可以薄至2 mm,耐磨性卻相當(dāng)于橡膠的8 mm。高性能超薄設(shè)計(jì)的修補(bǔ)條,可使清掃器對修補(bǔ)條的破壞作用降低。
       (5)質(zhì)量控制點(diǎn)。熱粘貼修補(bǔ)條質(zhì)量控制點(diǎn)有三條:清潔、溫度和錘擊密度;覆熱補(bǔ)料質(zhì)量控制點(diǎn)為:清潔與固化時間。

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